Статьи

Технический углерод — это добавка, которая в основном используется для окрашивания и армирования резиновых и пластиковых изделий.

В этой статье мы углубимся в эволюцию наших шин, начиная с первоначального сотрудничества и заканчивая нынешней моделью FL 354. Этим результатом многолетнего опыта является четвертое поколение шин BKT, специально разработанных и спроектированных для выполнения невероятных трюков Monster Jam.

Как показали себя в эксплуатации разные шины установленные на один сельскохозяйственный прицеп.

Тестовый знак “DLG APPROVED for individual criteria” присваивается сельскохозяйственной продукции и оборудованию, которые успешно прошли тестирование на удобство использования, проведенное DLG в соответствии с независимыми и признанными критериями оценки.

Компания FAD ASSALI – известный итальянский производитель осей, полуосей, рессорных балансиров, подвесок и пр. комплектующих для прицепной техники, задействованной в сельском хозяйстве и промышленности.

Крупнейший в Европе поставщик шин BKT - компания Bohnenkamp инвестировала средства в специальную машину - робота для сборки шин. Каждые 80 секунд шина устанавливается с высочайшей точностью. Это впечатляет, особенно когда речь заходит о тракторных шинах!

На ферме Лоре-де-Буа применяются методы ведения сельского хозяйства "no-till", которые включают рыхление почвы на глубину до 40 см, не нарушая ее естественной жизнедеятельности и позволяя размножаться дождевым червям. Шины BKT особенно хорошо подходят для этой цели, благодаря их исключительной силе сцепления.

Познакомьтесь с уникальным семейным управлением, которое является неизменным активом с самого начала. Эксклюзивное интервью, которое вы не можете пропустить!

BKT расширяет свой самый стратегически важный завод и рассказывает о своем бизнес-плане — к 2026 году достичь оборота в два миллиарда долларов и общего объема производства 600000 метрических тонн в год.

Более 30 лет компания BKT лидирует в создании и производстве безопасных, инновационных и ориентированных на эксплуатационную эффективность шин для целого ряда специализированных отраслей, включая сельское хозяйство, строительство, землеройные работы, портовую и горнодобывающую промышленность.

Наверное, не осталось рынков и бизнес-процессов в России, в которые бы события последних месяцев не внесли изменения. И уж точно нельзя сказать, что эти изменения прошли безболезненно или незаметно. Вот и рынок комплектующих для производства различной сельскохозяйственной, дорожной и строительной техники в России подвергся сильной встряске и деформации.

Последнее, что нам нужно при посеве или вспашке поля, а также при передвижении по строительной площадке, - это лопнувшая шина или та, которая мешает работе. Как сельскохозяйственные, так и промышленные шины специально сконструированы таким образом, чтобы прослужить долго, но без надлежащего ухода и технического обслуживания срок их службы может значительно сократиться.

Скорее всего, вы слышали такое утверждение: «Чем тяжелее шина, тем выше ее качество». Конечно, масса и качество связаны, но все намного сложнее. Cпециалисты компании BKT объяснят эту взаимосвязь и отметят факторы, влияющие на массу шины.

От высокой стойкости до поглощения боковой ударной нагрузки — все это про шины BKT с брекером из арамидного волокна, созданные для различных вариантов применения

Не только справиться с бездорожью и грязью, но и переметить многотонный груз по дороге с высокой скоростью - такая задача по силам радиальным сельскохозяйственным шинам BKT.

Типы шин, необходимые для специализированных работ, разрабатываются экспертами: от садовой газонокосилки до самого крупного крана или бульдозера.

Шины имеют диаметр 66 дюймов (1,6 метра) и ширину 43 дюйма (1 метр). Вместе с колесом эти шины весят 645 фунтов каждая.

Когда следует покупать диагональную шину?
Когда следует покупать радиальную шину?
Почему радиальные шины все чаще используются при полевых работах?
Что значит радиальная шина с технологией IF? VF?
Почему диагональные шины будут лучше радиальных при использовании в качестве «рабочих шин»?

Оптимальное решение по хранению и транспортировке шин различных типоразмеров — от легковых и мотоциклетных до тракторных и крупногабаритных.

Утилизация старых шин является проблемой, вызывающей серьезную озабоченность. Каким образом можно сократить отходы и получить ценные ресурсы для топлива или промышленности. Вот некоторые рекомендации по обращению, хранению и переработке отслуживших шин.