Информация о промышленных и индустриальных шинах
Много лет назад американские фермеры открыли, что добавочный вес существенно улучшает ходовые характеристика трактора.
Одним из преимуществ является улучшенное сцепление. Когда трактор тянет тяжелый плуг или диск в вязкой пашне, ведущим колесам обычно не хватает сцепления, и они буксуют.
Дополнительный балласт увеличивает инертность трактора, сглаживает рывки и сберегает дорогостоящую технику.
Распределение нагрузки по осям идет следующим образом: обычные трактора — 25% на переднюю ось и 75% — на заднюю. Механические переднеприводные трактора — 40% на переднюю ось и 60% — на заднюю. Тракторы с приводом на четыре колеса — 55% на переднюю ось, и 45% на заднюю.
Если добавить дополнительный вес на заднюю ось, шины смогут тянуть большую массу без потери сцепления. Обычно заполняются ведущие шины трактора, что улучшает характеристики сцепления, ребра шины лучше зацепляются за твердый грунт.
Для обеспечения продольной устойчивости используются дополнительные грузы и заливка воды в шины направляющих (передних) колес трактора. Предпочтительно навешивать съемные чугунные утяжелители, но вода экономичнее.
Можно заливать обычную воду, но она замерзает в холод. Применяются также антифризы на основе этиленгликолей и спиртовой основе, но такие жидкости слишком дороги. Удачно используется хлорид кальция, получаемый в порошке и смешиваемый с водой (30% по объему) перед заправкой. К его недостатку следует отнести вероятность коррозии, поэтому рекомендуется заливать его в камерную шину трактора.
Иногда используется даже недорогая жидкость для омывателей стекла. В крайнем случае, заливается простая вода с солью.
Жидкость в шинах тракторов способствует также улучшению теплопереноса и более равномерному распределению избыточного тепла, образующегося в шине в процессе интенсивной работы.
На более старых тракторах рекомендовалось заправлять только наружные шины сдвоенного колеса трактора, на современных рекомендуется равномерно распределять массу жидкости на оба колеса. Не рекомендуется заполнять радиальные шины более чем на 40%.
За более точной информацией о распределении нагрузки по осям следует обращаться к производителю трактора или к дилеру.
Залитая в качестве балласта незамерзающая жидкость обычно остается в колесе трактора на весь срок службы шины. Жидкость в шине не имеет никакого отношения к балансировке колеса и используется лишь на тракторной технике.
Таблица массы дана из расчета, что водой будет заполнено 75% объема шины (по уровень вентиля). Использование химических веществ, предотвращающих замерзание, может влиять на массу жидкости.
Заправляемые объемы жидкости
Шины для сельскохозяйственных тракторов (пашня)
|
Типоразмер шины
|
Вода, литры
|
Дополнительная масса на шину, кг
|
|
4.00-12
|
9
|
37,4
|
|
4.00-15
|
11
|
46,2
|
|
4.00-19
|
14
|
55
|
|
5.00-15
|
15,9
|
63,8
|
|
5.50-16
|
23
|
92,4
|
|
6.00-12
|
20,45
|
81,4
|
|
6.00-14
|
23
|
90,2
|
|
6.00-16
|
27
|
110
|
|
6.50-16
|
32
|
127,6
|
|
7.50-10
|
27
|
110
|
|
7.5L-15
|
36
|
145,2
|
|
7.50-16
|
41
|
165
|
|
7.50-18
|
45
|
182,6
|
|
7.50-20
|
50
|
202,4
|
|
9.00-10
|
41
|
165
|
|
9.5L-15
|
50
|
202,4
|
|
9.50-20
|
82
|
330
|
|
9.50-24
|
91
|
367,4
|
|
10.00-16
|
77
|
312,4
|
|
11.00-12
|
82
|
330
|
|
11L-15
|
59
|
237,6
|
|
11.00-16
|
105
|
422,4
|
|
11L-16
|
68
|
270,6
|
|
14L-16.1
|
123
|
495
|
|
16.5L-16.1
|
191
|
761,2
|
|
7.2-24
|
41
|
165
|
|
7.50-16
|
41
|
165
|
|
8.3-24
|
59
|
237,6
|
|
9.5-16
|
55
|
220
|
|
9.5-24
|
77
|
312,4
|
|
9.5-36
|
114
|
459,8
|
|
9.5-42
|
132
|
532,4
|
|
10-16.5
|
55
|
213,4
|
|
11.2-24
|
109
|
440
|
|
11.2-28
|
123
|
495
|
|
11.2-34
|
150
|
605
|
|
11.2-36
|
159
|
642,4
|
|
11.2-38
|
164
|
660
|
|
12.4-16
|
95
|
385
|
|
12.4-24
|
136
|
550
|
|
12.4-28
|
159
|
642,4
|
|
12.4-36
|
200
|
807,4
|
|
12.4-38
|
209
|
844,8
|
|
12.4-42
|
232
|
935
|
|
13.6-24
|
173
|
697,4
|
|
13.6-26
|
182
|
734,8
|
|
13.6-28
|
195
|
789,8
|
|
13.6-38
|
259
|
1045
|
|
14.9-24
|
214
|
862,4
|
|
14.9-26
|
218
|
880
|
|
14.9-28
|
241
|
972,4
|
|
14.9-30
|
259
|
1045
|
|
14.9-36
|
291
|
1174,8
|
|
14.9-38
|
305
|
1229,8
|
|
15.5-38
|
300
|
1210
|
|
16.9-24
|
277
|
1119,8
|
|
16.9-26
|
295
|
1192,4
|
|
16.9-28
|
314
|
1265
|
|
16.9-30
|
332
|
1339,8
|
|
16.9-34
|
373
|
1504,8
|
|
16.9-38
|
409
|
1652,2
|
|
17.5L-24
|
250
|
1009,8
|
|
18.4-16.1
|
223
|
899,8
|
|
18.4-24
|
341
|
1377,2
|
|
18.4-26
|
359
|
1449,8
|
|
18.4-28
|
382
|
1542,2
|
|
18.4-30
|
405
|
1632,4
|
|
18.4-34
|
455
|
1834,8
|
|
18.4-38
|
500
|
2017,4
|
|
19.5L-24
|
332
|
1339,8
|
|
20.8-34
|
582
|
2349,6
|
|
20.8-38
|
636
|
2569,6
|
Шины для дерна
|
Типоразмер шины
|
Вода, литры
|
Дополнительная масса на шину, кг
|
|
23×8.50-12
|
27,3
|
110
|
|
23×10.50-12
|
31,8
|
127,6
|
|
26×12.00-12
|
45,5
|
182,6
|
|
25×8.50-14
|
31,8
|
127,6
|
|
25×7.50-15
|
27,3
|
110
|
|
25×10.50-15
|
31,8
|
127,6
|
|
25×12.50-15
|
36,4
|
147,4
|
|
27×8.50-15
|
31,8
|
127,6
|
|
27×9.50-15
|
40,9
|
165
|
|
27×10.50-15
|
45,5
|
182,6
|
|
29×12.50-15
|
63,6
|
255,2
|
|
31×12.50-15
|
81,8
|
327,8
|
|
31×13.50-15
|
86,4
|
347,6
|
|
31×15.50-15
|
90,9
|
365,2
|
|
33×12.50-15
|
100
|
402,6
|
|
44×18.00-20
|
254,5
|
1047,2
|
© Текст: Владимир Синьков, Старко С.Петербург
Фото: Deere & Company